Küçük boyutlarına rağmen 4 kişinin rahatça sığabildiği otomobil, çift silindirli özelliğiyle yakıtta motosiklet gibi cimri olacak. A sınıfı olarak bilinen şehir arabalarından daha küçük olan Nano, `micro otomobil` dönemini de başlatacak. Tata Başkanı Ratan Tata`nın Hindistan halkını motosikletten kurtarmak için 2003 yılında ilk olarak ortaya attığı `halk otomobili` projesi Nano, 2009 yılının ilk çeyreğinde ilk olarak Hindistan`da satışa sunuluyor. Yüzlerce mühendis ve uzmanın 4 yıllık çalışması ve 350 milyon doları bulan yatırımla ortaya çıkan Nano`da Euro-4 normlarındaki çift silindirli 623 cc`lik benzinli motor önde bulunuyor ve 33 beygir güç üretiyor. Nano, 3,1 metre uzunluğunda, 1,5 metre genişliğinde ve 1,6 metre yüksekliğinde. Hem standart hem de lüks modelleriyle; geniş renk ve aksesuar tercihleri ile satışa sunulacak. Böylece Nano, şahsi tercihlere göre kişiye özel olarak kullanılabilecek.

Hindistan`ın Bombay şehrindeki Tata Genel Merkezi`nde Türk gazetecilerle bir araya gelen Tata Başkan Yardımcısı Prakash M.Telang, Nano projesiyle ilgili son gelişmeleri aktardı. Buna göre yılda 300 ila 500 bin adet üretilecek Nano, ilk etapta Hindistan`da piyasaya sunulacak. Öncelikli olarak bu ülkedeki talep doyurulacak. En ucuz otomobil daha sonra ihraç pazarlarında satışa sunulacak. Nano, yoğun talep aldığı Afrika ve Doğu Avrupa ülkeleriyle birlikte Türkiye`ye de öncelikle ihraç edilecek. Türkiye`de Nano`ya ilginin olduğu bilgilerini aldıklarını ifade eden Telang, Avrupa pazarı için şu anki mevcut 33 beygir gücündeki motor yerine 55 beygirlik Euro-4 normunda motor geliştireceklerini, bunun zaman alabileceğini kaydetti.

Nano`nun Avrupa pazarında ilk önce Türkiye`de satışa sunulacak olmasında sadece sürücü koltuğunda hava yastığı bulunması etkili oldu. Avrupa standartlarına göre otomobillerde ABS ve çift hava yastığı olması gerekiyor. Tata Türkiye Marka Direktörü Cengiz Tiryakioğlu`nun verdiği bilgiye göre baz donanımının fabrika çıkış fiyatı 2 bin 500 dolardan başlayacak olan otomobilin lojistik ve vergiler eklendikten sonra Hindistan fiyatı 3 bin doları bulacak. Tiryakioğlu, Türkiye`de Nano`yu 8 bin YTL`den başlayan fiyatlarla satışa sunmak için çalışmalar yaptıklarını, adetler konusunda ise hedefi geniş tutarak, ilk yıl için 15 bin adetlik sipariş verdiklerini kaydetti. Tiryakioğlu, "Rakamı yüksek tuttuk. Çünkü Tata`nın üretim planı içine şimdiden dahil olmak istiyoruz." değerlendirmesini yaptı.

Dünya tarihindeki 4. `halk otomobili` olacak

Tata yetkililerine göre geniş kitlelere hitap eden `halk otomobili` sıralamasında Nano dünya otomotivini değiştiren dördüncü model olacak. Ford T otomotiv tarihini değiştiren ilk otomobildi. Ford T`nin ardından Hitler`in emriyle geliştirilen Volkswagen Beetle (Kaplumbağa), geniş kitlelerin kullandığı ikinci model olmuştu. Beetle`nin ardından Rusya`da Stalin`in emriyle üretilen Lada, dünya genelinde tercih edilen üçüncü model oldu.

Öte yandan Hindistan`da türk gazetecilerle görüşen Tata yetkilileri, başkanları Ratan Tata`nın Koç Holding Onursal Başkanı Rahmi Koç ile iyi arkadaş olduğunu söyledi. Yetkililer, Tata`yla Koç`un dostluklarının gençliklerine dayandığını belirterek, "Bu dostluk Amerika`da başlamış." diye konuştu. Tata ve Koç`un dostlukları dışında ortak noktaları, iki grubun da İtalyan Fiat`la ortak üretim yapmaları. Koç, Tofaş çatısı altında Türkiye`de Fiat markalı modellerin satışını ve üretimini yaparken Tata da Hindistan`da Fiat markalı araçların üretimini ve satışını yapıyor.